Durch eine geänderte Ampelschaltung und eine verlängerte Auffahrspur an der jetzigen Autobahnauffahrt Solingen/Langenfeld (Richtung Oberhausen) ist eine wesentliche Verbesserung des Verkehrsflusses bereits deutlich spürbar.
Die Bonner Straße führt als heutiger Zubringer zur A3 über weite Strecken parallel zur geplanten Trassenführung der L405/B229n – ein paralleler Neubau ist auch deshalb verzichtbar. Ein möglicher alternativer Anschluss über die Bonner/Haus-Gravener-Straße an die A3 wäre wesentlich kürzer, preisgünstiger und umweltverträglicher, wie auch die Gutachter des neuen Verkehrsentwicklungsplanes der Stadt Langenfeld ausführen.
Der heutige Status und seine Alternativen
1. Anbindung über die Haus Gravener Straße
- niedrige Investitonskosten (geschätzt: 3-5 Mio. EUR)
- kaum zusätzlicher Flächenverbrauch
- keine Belästigung von Anwohnern
- kein Abriss von Wohnhäusern
- direkte Anbindung an die A3
- zügig realisierbar
- schnelle Verbindung nach Düsseldorf
- Ganz Solingen rückt näher an Düsseldorf heran und nimmt am Entwicklungspotenzial der Rheinmetropole teil
- ideal für Solinger Pendler Richtung Düsseldorf und Köln
- optimale Anbindung für diverse Solinger Stadtteile (insbes. Stadtmitte, Merscheid, Wald, Ohligs)
- Entlastung für die B229, Entlastung für Aufderhöhe, Entlastung Walder Straße, Entlastung für Langenfeld-Wiescheid
2. Optimierung der heutigen Anbindung
- schnell realisierbar
- niedrige Kosten
- relativ geringer Aufwand: Geringfügige bauliche Veränderungen sowie Optimierung der Ampelschaltungen an der Auffahrt Hardt, Kreisverkehr an der Einmündung Bonnerstraße,
- geringe zusätzliche Umweltbelastung
3. Trassenplanung parallel zur Bahn (derzeitige Planung L405-B229n)
- Extrem hohe Kosten (geschätzt: 50 – 100 Mill EUR)
- hoher Flächenverbrauch
- Zerstörung von Landschaftsschutz- und Naherholungsgebieten
- partielle Zerstörung des Klingenpfades
- Beeinträchtigung des Solinger Kulturgutes (St. Reinoldi)
- Nachteile für tausende Anwohner mit hoher Lärm- und Schadstoffbelastung
- Abriss zahlreicher Wohngebäude
- neue Verkehrsprobleme (Knotenpunkt Landwehr)
- Verkehrschaos in der Stadtmitte (Frankfurter Damm)
- Verkehsstrategischer Fehler: Die südlichste denkbare Anbindung Solingens an die A3